Flotte et maintenance
Airbus A340-300 (2)
Vitesse moyenne de croisière 888 km/h
Rayon d’action (plein passagers) 13 350 km
Charge offerte maxi 43 500 kg
Version passager 30C/ 21S/ 224Y
- Airbus A340-300 TF-EAB : destiné au réseau long courrier.
- Airbus A340-300 5R-EAA : destiné au réseau long courrier.
ATR72-500(2)
Vitesse moyenne de croisière 480 km/h
Rayon d’action (plein passagers) 3 148 km
Charge offerte maxi 7 100 KG
Version passager 8C/62Y
- ATR 72-500 5R-MJE acquis en 2005 : cn694, réseau régional et domestique.
- ATR 72-500 5R-MJF acquis en 2005 : cn698, réseau régional et domestique.
Boeing 737-800 NG (1)
Vitesse moyenne de croisière 800 km/h
Rayon d’action (plein passagers) 5300 km
Charge offerte maxi 19 000 kg
Nombre de place : 8 en classe affaires, 156 en classe Economique
- Boeing 737-800 5R-EBA acquis en 2015 : destiné pour le réseau régional et domestique.
ATR72-600 (2)
Capacité de transport : 68 à 74 sièges
Moteurs : Pratt & Whitney 127M
Puissance maximale au décollage : 2 750 chevaux par moteur
Poids maximal au décollage : 23 000 kg
Charge maximale : 7 500 kg
Autonomie maximale à pleine charge : 900 miles nautiques (1 665 km)
TWIN OTTER (3)
Vitesse moyenne de croisière 270 km/h
Rayon d’action (plein passagers) 750 km
Charge offerte maxi 1 850 Kg
Version passager 19Y
- De Havilland Canada DHC-6-300 TwinOtter 5R-MGF : cn482, réseau domestique.
- De Havilland Canada DHC-6-300 TwinOtter 5R-MGD : cn329, réseau domestique.
Certification de maintenance aéronautique PART-145
Pour Air Madagascar, la sécurité et le bien-être de ses clients sont des priorités incontournables. C’est pourquoi la compagnie nationale malgache applique des mesures très rigoureuses pour la maintenance de ses avions.
Fidèle à cette politique de fiabilité, Air Madagascar est titulaire de la certification de maintenance aéronautique PART-145 délivrée par les autorités européennes de l’aviation civile incluant la maintenance en ligne du type A340.
Au vu de ses capacités et de ses compétences en matière de maintenance, la Direction Industrielle d’Air Madagascar assure la « maintenance en ligne » des compagnies Air France à Madagascar.
Air Madagascar commercialise également ses activités de maintenance auprès d’autres compagnies opérant dans l’Océan Indien. A ce titre, le personnel de maintenance d’Air Madagascar a assuré une visite « C Check » d’un appareil d’Air Austral.
La compagnie a l’intention de développer cette activité de maintenance au service d’autres transporteurs de l’Océan Indien.
Air Madagascar est titulaire de la certification IOSA
La certification IOSA s’obtient au terme d’une série d’audits effectués par IATA au sein des compagnies aériennes. Ces audits portent sur près d’un millier d’aspects liés à la sûreté des opérations aériennes, dont les opérations de vols, les opérations à bord et au sol, le contrôle opérationnel, la maintenance et l’engineering, le système de management, la gestion du fret, etc.
La compagnie est titulaire du certificat IOSA depuis Décembre 2007.
Formation des personnels navigants
Les agents techniques d’exploitation de la Compagnie Air Madagascar sont formés à l’ENAC de Toulouse, et les pilotes sont formés aux normes européennes dans une école de formation interne, ainsi qu’à l’extérieur. Les mécaniciens sont formés dans un centre agréé PART-147.